Joined: 27/07/2008 22:34. Location: Made in Sarajevo. Re: Kvarovi Golf 6. by shlauf » 05/03/2012 17:50. Ma nije moguće da se vau vau može pokvariti. Još u garantnom periodu. Pa šta čeka vlasnike nakon isteka garancije. Bolje im je ovako nešto što se ne kvari: VW Golf 7 2.0 TDI 110 kW, 150 KM Highline TEST - preverite, kako se je odrezal na testu! Ocena VW Golf 7: z modelom VW Golf 7 je VW izpopolnil obstoječo generacijo VW Golf 6 z boljšimi motorji, opremo, varnostjo. VW Golf 7 Highline je odlična izbira za vse, ki potrebujete veliko opreme. VW Golf 6 1.6 tdi navigacija . 1968 ccm, Dizel, 140 KS(103 KW) Manuelni menjač, Minibus/van; INOSTRANSTVO, Na ime kupca; Datum objave: 01. januar 2024. Touran 1.6 TDI. Godište 2015. Kilometraža 119.000. Cijena 109.900 kina. Motor turbodizelski, 4 cil. Obujam 1598 ccm. Snaga 77 kW/105 KS pri 4400/min. Moment 250 Nm pri 1500-2500/min. Mjenjač ručni, 6 stupnjeva. Dimenzije 453 x 183 x 166 cm. Osovinski razmak 279 cm. Težina 1465 kilograma. Prtljažnik 834 litre. Brzina 183 km/h. 0-100 km/h Vozilo: Golf V GT Sport 2.0 tdi dsg. Posted April 27, 2013 (edited) projektilski said: Ja sam na svom 2.0 tdi mjesnjao sve. Jednu diznu, balaste, d1s zarulje, kuplung + zamasnjak, reparirao uljnu pumpu i turbinu, skoro sve unutar godine dana. E da, u toj godini sam napravio i veliki servis. Odg: Šta prvo proveriti? 2.0 TDI - BKD. Ako ima više vožnje po otvorenom putu i na duže relacije, onda može i 5w30. Ako ima dosta gradske vožnje i kratkih relacija, bolje mu je 5w40. A ako usporedimo kvalitet podmazivanja, 5w40 je mnogo bolje pri većim temperaturama. TecE. Volkswagen Golf GTD je namreč avtomobil, ki si zasluži obilo spoštovanja, čeprav ima pod prednjim pokrovom dizelski motor. Prvič zato ker je po obliki, tehniki in opremi povsem enakovreden bencinski različici GTI, drugič pa prav zaradi dvolitrskega turbodizelskega motorja. V primerjavi s predhodnikom je moči več za okroglih 10 Premda to dosta ovisi o načinu vožnje, trajnost zamašnjaka podijeljene mase problem je dizelskih modela Škoda Octavia (kao i Volkswagen Golf V te Volkswagen Golf VI), srećom manje kod common-rail dizelaša 1.6 TDI, nego kod starijeg, treskavog 1.9 TDI (pumpa-brizgaljka). To mu je, uz mjerač protoka zraka, bila jedina mana. Golf Plus je kompaktno MPV vozilo koje se na tržištu pojavilo 2004. godine, a proizvodnja je trajala do 2014. godine. Dizajneri su ponudili Plus model kao praktičniju i funkcionalniju alternativu Golf 5 vozilu, gde je karoserija veća od prvobitnog hečbek vozila, ali i nešto manja od modela sa 7 sedišta u tri klupe, kao što je to VW Touran. Passat B7 2.0 tdi 125kw DSG - iskustva. Ima li ko iskustva sa Passatom B7 2.0 tdi 125 kw, 4motion, DSG?? Vec neko vrijeme ganjam onaj od 103kw DSG..ali mi sad izletila prilika za dobar primjerak ovog jačeg modela..ali ne znam dal da prihvatim jer se nekako bojim tog 4motion fazona..na stranu prednosti sistema 4x4 kojih sam svjestan, interesuje Golf V 2.0 TDI turbina zviždi (zavija) na niskim obrtajima. Vozim dakle golfa V , 2004 god, 2.0 TDI, 103 kw, prešo sad oko 210.000 KM. Auto super, sve fino radi, sluša. Na nekih 150.000 km, koliko se sjećam počeo se malo više čuti zvuk turbine. Mene je to zabrinulo i htio sam odma neku preventivu opucati i otišo u ASU.

golf 6 2.0 tdi 103 kw iskustva